Bogotá tendrá 50 taxis eléctricos

A partir del próximo año entrarán en circulación en Bogotá 50 taxis eléctricos, 31 ya tienen permiso.

Los trámites de los 19 restantes, la Secretaría de Movilidad les entregará las matriculas el lunes.

La asignación de estos cupos hace parte del programa piloto liderado por la Alcaldía de Bogotá que busca empezar a implementar acciones concretas de cara a los retos que impone el calentamiento global.

Se han adaptado en el Distrito políticas orientadas a la promoción de vehículos eléctricos como el desmonte de la restricción a la movilidad del ‘pico y placa’, la consideración de una posible tarifa diferencial de estacionamiento para esta modalidad de carros y la inclusión de tecnologías cero emisiones en los términos de referencia del Sistema Integrado de Transporte Público -Sitp-.

De hecho en la reciente ‘Cumbre de las Ciudades y Cambio Climático’ que se celebró en Bogotá, el Alcalde Mayor Gustavo Petro sostuvo que el plan para la capital del país es la de electrificar el sistema masivo de transporte urbano.

Para esto en la actualidad se avanza en la ejecución de proyectos pilotos para saber cómo se podría migrar a un sistema 100% eléctrico o uno híbrido.

Petro propuso crear una red de ciudades latinoamericanas que realicen acciones concretas para frenar los efectos del calentamiento global.

Un exhaustivo análisis de este tema lo realiza la nota editorial del Observatorio de Desarrollo Económico de la Secretaría Distrital de Desarrollo Económico, la cual explora la viabilidad de que exista un auge en la utilización de vehículos limpios, específicamente, de aquellos operados con energía eléctrica.

Para ello, analiza los elementos que promueven dicho auge en el escenario nacional y local, y aquellos que lo limitan.

El Director de Estudios Socio Económicos y Regulatorios, Manuel Riaño afirma que “dadas las condiciones actuales, los vehículos que entrarán al país con mayor facilidad en el corto plazo son los vehículos de transporte público. En este contexto, hay que anotar que en el tema de los taxis por ejemplo, es claro que el incentivo económico para quienes decidieron adquirir dichos vehículos está latente; el negocio resulta rentable en el mediano y largo plazo.”

En lo referente a los vehículos particulares, el doctor Riaño considera necesarios dos elementos:
i) El desarrollo de la infraestructura requerida para la movilización de éstos vehículos

ii) Una política robusta de incentivos para la comercialización de éste tipo de vehículos y de ésta manera lograr una mayor penetración en el mercado de los vehículos limpios de uso particular.

 La medida debería responder a una política nacional de ampliación de contingentes y reducción de aranceles para éste tipo de vehículos. En éste sentido, el directivo concluye que “se ha olvidado la importancia de promover el uso de vehículos limpios, por eso, hacemos un llamado a abrir el debate de política pública con el gobierno nacional, para que la masificación de estas tecnologías sea una posibilidad real en el país, pues con las restricciones a las importaciones actuales es imposible el auge de estos vehículos para el uso privado”.

En Bogotá circulan más un millón 800 mil vehículos en sus calles y en la cual alrededor del 85% de la generación de dióxido de carbono y óxidos de nitrógeno provienen de fuentes móviles.

Además, casi la mitad de los vehículos vendidos en Colombia -el 46%- son comercializados en la Capital de la República.

ISAGEN estrena nueva sede empresarial

El pasado 6 de noviembre, ISAGEN recibió de manos de AIA la que será su nueva sede administrativa en la ciudad de Medellín, a partir del mes de enero de 2013. La misma está cual está localizada entre el Hotel Intercontinental y el Centro de Negocios Inter Plaza.

El anuncio fue hecho por su Gerente General, ingeniero Luis Fernando Rico Pinzón, quien explicó que desde hace algún tiempo, se identificó que las actuales instalaciones ubicadas en la Avenida El Poblado eran insuficientes para atender el crecimiento de la compañía, por lo cual  la empresa emprendió la búsqueda de una nueva sede que reflejara sus principios y filosofía empresarial, sustentada en la sostenibilidad ambiental y coherente con su modelo integral de gestión humana.

Modelo de negocio para la construcción del edificio

Informó el ingeniero Rico Pinzón que desde su concepción, ISAGEN planteó  un modelo de negocio en el cual la empresa ganadora de la licitación pública, se comprometía a construir la sede bajo las especificaciones requeridas por la compañía, a hacer la inversión necesaria y, posteriormente, a arrendar por 15 años esta sede a ISAGEN. Como resultado del proceso licitatorio, se firmó este contrato con las firmas AIA y TERRANUM.

La obra fue construida por AIA, empresa que realizó la inversión requerida durante un periodo de 20 meses. Una vez terminada la obra, el edificio pasó a ser propiedad del PEI (Patrimonio Estrategias Inmobiliarias, de Terranum), quién ha firmado un contrato con ISAGEN por un período de 15 años, en el cual ISAGEN habitará el edificio en calidad de arrendatario. De acuerdo con este modelo de negocio, el edificio no ha implicado inversión alguna para ISAGEN, aclaró el funcionario.

Características del nuevo edificio de ISAGEN

Explicó el Gerente de ISAGEN que la nueva sede de ISAGEN, tiene un área aproximada de 25,000 m2, sobre un terreno de 10,000 m2. En la fachada cuenta con un muro vegetal que cubre los seis pisos del bloque de parqueaderos y que remata en su techo con una terraza verde, los cuales contribuyen a la climatización natural de los espacios. El edificio de oficinas, adjunto al anterior, tiene trece pisos vistos desde la transversal inferior, dos de ellos dedicados a parqueaderos y los demás son oficinas y áreas de servicio. La terraza del último nivel es igualmente una terraza verde. El edificio tiene múltiples espacios de trabajo colaborativo, con el fin de facilitar las interrelaciones de los trabajadores, así como la construcción conjunta con los grupos de interés.

Los mayores factores diferenciadores del edificio serán el aprovechamiento eficiente de los recursos naturales y las características de su interiorismo. Es por ello, indicó, que desde la etapa de diseño, el proyecto se encuentra inscrito ante el US GREEN BUILDING COUNCIL como candidato a obtener la certificación LEED en categoría Plata, distinción que se otorga a quienes cumplen determinados estándares de construcción en materia ambiental y cuyo propósito es promover la construcción de edificios verdes en todo el mundo.

Actualmente ISAGEN adelanta actividades de adecuación de sus sistemas de información para que a finales de enero, la empresa pueda empezar a operar de manera definitiva en su nueva sede.